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它的名字像奥迪,外观挺高级,价格7万就能买到?

更新时间:2019-12-15 19:58点击:

  最近新宝骏的车型推出挺频繁的,前有4月份推出定位紧凑型SUV的宝骏RS-5,后有上市一个月就成爆款MPV的RM-5。而就在上个月29号,新宝骏又推出了一款小型SUV RS-3,售价为7.18-8.98万。RS-3听起来还以为是奥迪新出的高性能车呢?仔细一看,奥迪的命名是RS3而不是RS-3,少了中间一杠,RS-5同理。从命名上,就能明显感觉到新宝骏RS-3想要把品牌形象提高。

  可能还有很多朋友粉丝们都不知道新宝骏是来历,定位是什么。新宝骏是一个宝骏品牌旗下全新的系列,它的名字就叫新宝骏,产品定位上稍比普通宝骏高一些。之前试驾RS-5也是属于新宝骏系列,采用了全新品牌logo,全新设计语言还有更高级的内饰等,突破了人们对宝骏品牌的认知,拔高了整个品牌的车型定位。如果大家看到一台宝骏挂着上图钻石般的logo,不用怀疑,它就是新宝骏。

  其实,这套设计语言早在RS-5上就见过,我对当时它的评价是精致、高级。RS-3的前脸布局与“大哥”RS-5大体相似,采用了细长条的前大灯配上硕大的进气格栅组合看起来非常科幻。相比于RS-5,RS-3在前进气格栅的造型上有所调整,八边形配合上横向镀铬点阵装饰,看起来同样高级感、精致感十足。

  值得一提的是,其实早在这款车刚刚有谍照曝光的时候,它就被很多人称作“魔改”510。确实,新宝骏RS-3与宝骏510有着不少共同之处。但是,如果仔细观察可以发现,其实新宝骏RS-3的设计真的很值得称赞。单从在外观上,可以明显感觉到这辆车定位完全不一样,就更不要说内饰做工用料以及行驶质感上的区别了。

  就好像丰田凯美瑞和雷克萨斯ES一样,虽说这两款车都是同平台打造的,但无论是外观、内饰还是驾驶感受上差异都巨大。如果我没有提前知道这俩车的关系,我根本就不觉得这两款车有如此大的渊源。所以,经常说不要以平台论“英雄”,只关注车型实际产品力本身,结合它的性价比来看,这款值不值得买就心里有数了。

  而作为一款小型SUV,RS-3长/宽/高分别为4300/1750/1600mm,轴距为2500mm。采用蓝白双色的车身配色看起来挺小清新,与RS-5的红黑配色相比又是另一种感觉。而采用了黑色轮眉以及后视镜的设计,加起来3种颜色撞色的车身配色看起来非常有层次感。

  车尾的设计则与RM-5如出一辙,只是下方的大灯没有与牌照“贯穿”。而分体式的后尾灯设计在这个级别里依然非常少见,整个后尾设计放在RS-3这种小尺寸的SUV上,感觉挺搭调,完全没有RM-5那种设计臃肿感。

  自主品牌在内饰氛围上的营造不用担心,来到RS-3上同样如此。采用了环抱式的座舱设计,而中控台运用横向线条又能很好提升车内的空间感。而方向盘的样式与之前RS-5一样,触感柔软、质感表现不错。

  不过内饰上有一点我是不太满意的,这一点在RS-5、RM-5上同样如此。既然你是定位一个更高阶的车型,为什么不配备电子档杆而是采用造型平庸的机械档把呢?整个档把设计车厢氛围有些不搭,其实换个电子档把对成本控制也不会增加多少,而对于内饰高级感、精致感的提升确实不可多得。

  在动力方面,RS-3搭载的是1.5L发动机,并有两种不同的调校,其手动挡车型的额定功率为99马力,峰值扭矩为143牛·米。而在CVT版车型的额定功率为105马力,峰值扭矩为135牛·米。从动力参数来看,RS-3并不出色,无论是马力还是扭矩上相比起涡轮发动机都逊色太多了。

  我觉得新宝骏RS-3最大的亮点在于极其个性的外观以及氛围还挺不错的内饰。而1.5L+CVT的动力总成表现账面数据来看平庸,至于具体驾驶感受相比于“兄弟”车型宝骏510有多大的差异,拿到试驾车再给大家做详细测评。

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