津沽新闻网

主页
人民的生活信息网

起售价不到十万的合资品牌SUV,广汽三菱新劲炫ASX抢先试驾

更新时间:2020-01-25 14:45点击:

  [懂车帝原创 产品]尽管欧蓝德和奕歌已经坐稳了广汽三菱在国内紧凑级SUV市场的主力,但对于服役多年且市场表现相对低迷的入门级紧凑型SUV——劲炫ASX,它同样没有打算放弃,其中期改款车型也在广州车展正式上市,价格区间为9.98-13.98万元,而在它上市之后我们也第一时间在三亚进行了新劲炫ASX 2.0升顶配版车型的试驾。

  作为广汽三菱入门级的SUV车型,新劲炫的造型设计十分动感,同时此次新车还增加了更加亮眼的熔岩橙配色来吸引年轻消费者。

  新车前脸依旧延续了三菱经典的Dynamic Shield家族式前脸设计,并且采用更为粗壮的镀铬饰条对其“X元素”进行了强化。

  新车更加狭长犀利前灯组与前格栅相连,增加了其前脸的视觉宽度,而下方矩阵式的灯组则集合了转向灯和雾灯。

  新车侧面并没有过于复杂的设计,一条上扬的腰线从前翼子板处延伸至车尾,搭配18英寸的五辐式轮辋造型,营造出不错的运动感。

  而车身尺寸方面,新款劲炫的长宽高分别为4366/1818/1640毫米,轴距与现款保持不变,依旧为2670毫米。

  新车尾部也做了不小的改变,尾灯组用一条T字形LED光源贯穿,显得十分硬朗,而排气也由老款的单边单出改为隐藏式布局。

  内饰方面,新车也进行了全面的“整容”,采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间的同时,也提升了整体内饰的档次与品质感。

  新车换装了全新的三辐式多功能方向盘,而10.1英寸中控屏也首次搭载了“菱云悦享智联”系统,集成了人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统以及CarLife手机互联等多项功能。

  除此之外,新车内饰用料也加入了更多软包材质覆盖,精致度较之现款车型有所改善,同时采用三种配色方案,其中包括更为年轻的橙黑配色,十分亮眼。

  新车座椅采用菱形纹路设计,质感有所提升,前排座椅侧围宽大,柔软度不错。但遗憾的是,即便是我们拿到顶配车型,座椅也依然只支持手动调节。

  新车在充电口的排布上做的非常贴心,前后排分别有两个USB接口,且前排还有两个12伏的电源接口。

  动力方面,新车依旧搭载1.6升和2.0升两款自然吸气发动机,其中1.6升动力最大功率为91千瓦(124马力),峰值扭矩149牛·米,而我们今天试驾的2.0升车型最大功率为122千瓦(166马力),峰值扭矩201牛·米,匹配CVT变速箱。

  新车在起步阶段的表现还是比较轻快的,行驶过程当中的动力输出也比较线性,虽然没有明显的爆发点,激情可能少了些,但发动机与变速箱的匹配十分到位,市区走走停停非常跟脚。而新车在中高速行驶再加速时则略显吃力,同时降挡时也伴有轻微的顿挫感。

  新劲炫采用和“大哥”欧蓝德一样采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计,这在同级别的合资品牌SUV当中还是比较少见的,而整个悬架的表现相对硬朗,坑洼路段的颠簸会比较清晰地传达进来。

  同时在噪音控制方面,新劲炫做得不是特别尽如人意,我们在市区低速驾驶就能够清晰感受它的胎噪,而当你踩下油门拉高转速时,发动机的噪音则更为暴躁。

  总的来说,新劲炫更像是个意气风发的年轻人,身上或许会有一些不太尽如人意的部分,但它依然在保持原有优势的同时不断地做出改变,拿出最大的诚意希望得到更多人的认同。所以,这样的劲炫你觉得怎么样呢?评论区跟我们进行互动吧。

官方微信公众号