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懂车帝专访江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升

更新时间:2020-02-14 03:31点击:

  [懂车帝原创 2019广州车展]2019广州车展期间,江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升接受了懂车帝的专访。他表示,江铃福特做皮卡有先天优势,并且一直在讨论所有的流程,包括怎么样加快新产品的推出等。

  在本届车展上,江铃汽车宣布旗下全新皮卡车型域虎9正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为13.48-20.78万元。对于这款新车刘继升给出了很高的评价,他表示,域虎9是江铃与福特用了很多新技术打造的一款高端美式皮卡。

  对于中国皮卡市场,刘继升认为皮卡在中国即将迎来大爆发,“特别是在高端的皮卡车型上,在高端领域我们一直是第一名,希望通过域虎9的上市可以把这个差距拉开。”

  江铃福特已经有26年的皮卡经验,在他看来做这件事情有着先天优势。他表示,江铃福特作为江铃和福特合资厂,有很深的文化积累的,公司有很多福特派驻的人员,所有流程也都是与福特一起讨论出来的。

  对于即将结束的2019年与很快将要到来的2020年,刘继升认为对于江铃福特这种合资品牌来讲是机会也是挑战,江铃福特一直在讨论所有的流程,包括怎么样加快产品的推出、怎么样让营销方式更贴近消费者等。“事实上江铃福特在2019年做了很多不同的布局,我们希望在2020年看到好的结果。”

  刘继升:各位朋友大家好!这次江铃福特在我们展台上最主要的一个亮点就是域虎9的上市。域虎9是江铃跟福特用了很多技术打造的一款高端美式的皮卡,你会在这台车上看到非常纯粹的美式的外观、动力以及安全等。我们相信皮卡在中国即将大爆发,特别是在高端的皮卡车型上,在高端领域我们一直是第一名,希望通过域虎9的上市可以进一步把这个差距拉开,这是展台这次发布最重要的一个亮点。当然包括领界EV、撼路者、域虎5以及域虎7都有展示,对江铃福特来讲是一个全产品的展示。

  懂车帝:刚才您也提到了一个关键词叫做“高端皮卡”,江铃汽车已经在皮卡领域有比较长远的历史积淀了,并且高端皮卡已经成为一种趋势。在这种趋势下,在这种市场的发展环境下,江铃汽车如何应对?

  刘继升:我想过去在中国大家对皮卡有很多不同的解读,更多的打算是作为货车或者工具车。实际上从去年开始政府已经取消所谓的营运证的公告了,也取消反光条这些属于货车的规范了。我们认为在2020年底之前大概中国绝大部分的省、市、地级市都会全面的放开皮卡进城这件事情。

  在美国皮卡细分市场有15%以上的份额,也就是说一年有240万到260万的美国消费者,买皮卡来作为他每天生活的伙伴。最著名的例子就是小布什,小布什最喜欢开的车除了他的总统座驾之外就是皮卡,因为皮卡才可以真正享受生活,一般我们在开轿车好像是两点一线的运行。我们认为第一个政策的解禁,第二个中国财富大量急剧的增加,在美国的经验,当财富急剧增加的时候,大家就会开始关注更多生活品质的事情,这时候皮卡会大爆发,我想在这一年大家最长讨论这样一个议题的原因。

  对于江铃福特来讲我们有26年的皮卡经验,有最扎实的基础。同时大家谈皮卡的时候,都一直谈到美国皮卡,而福特就是美国皮卡的代表,大家最长谈的猛禽、F150、EcoBoost的引擎、肌肉的线条,其实这不就是美国福特皮卡最擅长的地方吗!江铃福特作为江铃和福特合资厂,其实我们最有文化积累,我们公司有最多福特派驻的人员,我们所有流程都是跟福特一起讨论出来,所以在这件事情我们有先天性的优势,这也是我们认为这台域虎9可能是中国最有产品力,也事实上最可以把皮卡带进来的一个产品。

  刘继升:准备永远是不嫌多的,但是我们的确一直在准备,我想2019年对所有做汽车的人来讲都是一个还蛮特殊的一年。2018年是中国汽车市场第一次没有持续的增长,2019年基本上我们认为可能是持续这样一个结果,所以市场的挑战的确大,消费者现在也更理性的进行消费,基本上都会去选择合资品牌的车,为什么?因为他对于消费买到的东西他有更高的要求,我想对于江铃福特这种合资品牌来讲是机会也是挑战。所以我们的确一直在不断的讨论所有的流程,怎么样加快产品的推出、怎么样让我们营销方式更贴近消费者等。事实上江铃福特在2019年做了很多不同的布局,我们希望在2020年很快能看到好的结果。

  懂车帝:您给大家概括一下江铃域虎9或者说高端皮卡最核心的竞争力是什么?之所以问您这个问题,是因为我们注意到长城那边也推出了高端的皮卡,咱们是如何面对市场竞争的?

  刘继升:长城是一个可敬的对手,他们在整个皮卡布局其实也是蛮有决心的,对我们来讲第一最大优势我们有福特在背后支援。当你想到皮卡的时候,通常想到美式皮卡,美式皮卡的王者就是福特,所以我们事实上有很多的资源可以去借助福特在这方面的优势,技术也好、文化体验也好、甚至我们流程也好,这个其实是我们与生俱来的基因,所以我们在这件事情上面比别人有更多的理解以及资产。

  其次我们跟中国的供应商很好,也一样借助江铃和福特合资的身份,全球最大的这些供应商,不管是BOSCH、变速箱的供应商,智能四驱的供应商,我们都大量借有全球福特一级供应商的协助一起进来开发这样一款产品。我非常鼓励说消费者在买皮卡的时候,你可以两个品牌都去看一看,我相信最后的选择我们一面应该是比较大一点。

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