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从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇

更新时间:2019-12-02 18:03点击:

11月23日,被称为车市风向标的广州车展拉开帷幕,本次车展既吸引了国内各大自主品牌、合资品牌参展,也汇聚了来自国外的汽车品牌,作为今年最后一个A级车展,广州车展在为今年汽车市场画上句点的同时,也预示了未来汽车产业发展的方向。尤其值得关注的就是新能源汽车市场的发展。在补贴退坡的当下,增长势头的下降让此前占尽优势的中国品牌推出新能源产品时更加务实。另一方面,看到机会的合资品牌也开始大举进入市场。

合资品牌开始大举推出纯电动汽车

2018年,中国车市28年来首次出现负增长,新能源汽车却在逆势增长,被称为车市“一抹暖阳”。但自从今年7月以来,新能源汽车市场也渐感寒意,按下了逆势增长的“暂停键”。中汽协数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,产量环比增长6.2%,销量下降5.9%,同比分别下降35.4%和45.6%。这也是补贴退坡以来,新能源汽车市场连续第4个月销量下滑。

虽然国内新能源汽车市场表现不佳,但在本届车展上,新能源汽车仍是热度不减。本届广州车展共有1050辆展车,其中新能源汽车为182辆,占总数比例近17%,这数字相比去年提升了3个百分点。未来,新能源汽车依然将是汽车产业发展的大势所趋。

大众纯电动ID.3、丰田纯电C-HR、本田首款纯电动VE-1、标致首款纯电动e2008、起亚首款纯电动K3、雪佛兰首款纯电动畅巡……合资品牌的纯电动车粉末登场,在本届车展上迎来了集中爆发。

就连豪华品牌也不例外,奥迪e-tron和Q2L e-tron亮相奥迪展台,前者是奥迪首款纯电动产品,后者则是奥迪首款国产的纯电动车;奔驰的EQC已经上市,本次车展带来了EQS概念车,未来,越来越多的奔驰EQ系列纯电产品将投放市场;就连一向主打混动市场的雷克萨斯,也在本届车展上带来了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。甚至就连特斯拉的国产Model 3长巡航里程版也在本届广州车展上亮相。

事实上,几乎所有耳熟能详的合资品牌都推出了自家的纯电动车型,产品投放力度可见一斑。记者统计发现,本次车展新能源汽车一共有182台,合资品牌70台,占比将近40%。

由此可见,无论是政策导向还是市场指引,合资品牌都在积极向电气化转型,且有实际产品落地。这也意味着,2020年会有越来越多的合资纯电动车型进入市场,国内新能源汽车市场竞争将更加激烈。

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