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RAV4日子都这么难过了,威兰达还能有出路么?

更新时间:2020-03-13 18:49点击:

  据相关数据显示,10月份RAV4的日子相当难过,其10月份的销量仅为1913辆,且在10月份的销量榜单中排在了114位,如果我没有统计错,这个成绩应该是RAV4自2003年以来的最差水平。

  而这个成绩,即便有无数车迷粉丝表示全新RAV4月底才上市,销量低迷可以理解之类的话,也不能一挡RAV4的颓势。真要去总结全新RAV4的失败,无外乎两点,不走心的产品力和过于膨胀的价格。犹记得,全新RAV4在上市前一个月,有外媒对其进行性能测试,在测评中,丰田全新RAV4表现十分差劲,其中在转弯的过程中,一侧车轮多次出现悬空,难以控制,很是危险。

  老实说,对于当时的这次测试,我并未放在心上,毕竟这样的小事情,对于丰田而言,并非没有发生过。早在两年前,美国汽车媒体《Auto Guide》就曾公开指出RAV4的5大缺陷,可是其销量在国内却只增不减。所以此次的测试,虽然全新RAV4表现差劲,但是大概率是不会影响其销量的,但是从当下来看,我高估了丰田。而随后正式上市后的售价,更成为了压垮丰田全新RAV4最后的一根稻草。

  但是今天,对于全新RAV4,我并不想多言,反而是想和大家一起聊聊于广州车展首发,且2020年上市的威兰达。

  众所周知,作为全新RAV4的姊妹车型,全新威兰达可谓出道即巅峰,一经亮相便受到了无数的关注。因为是出自同一个平台,威兰达的外观和全新RAV4基本雷同,但是威兰达的进气格栅采用了倒梯形的设计,整体看上去显得很是笨拙,并无多少美感。这也难怪为什么时至今日,依然有人在说,威兰达这款车真的很丑!

  内饰上没啥好说的,全新威兰达采用了偏深色的色彩搭配,悬浮式的大尺寸中控液晶屏成了整个内饰唯一的亮点。而配置方面,全新威兰达搭载了丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。

  动力上,全新威兰达搭载的是2.0L燃油版和2.5L混合动力版车型,其中2.0L自吸发动机的最大功率为171马力,最大扭矩为209N.m传动方面匹配的是CVT变速箱。

  从以上产品力上来看,虽然全新威兰达没有太大的槽点,但是也的确和全新RAV4一样,中庸无奇,那么回到我们最初的问题,RAV4日子都这么难过了,威兰达还能有出路么?

  我承认,丰田的双车战略向来都玩得很溜,其也的确深知,市场经济下,只讲规则,不讲人情。所以丰田在利润、销量上,如意算盘都打的很妙,但是很显然,丰田眼下最打紧的,是让全新RAV4不至于一败涂地,否则这个时候再去用威兰达来实现双联排式割韭菜,吃相未免就太难看了!

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