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平台显示距离短实际更远:外卖骑手最想"减压" 希望成立行业协会

更新时间:2020-01-06 15:59点击:

原标题:外卖骑手最想“减压”希望成立行业协会

  一名外卖骑手在送餐途中 供图/新华社

  ▲倒计时10分钟、5分钟、1分钟都会提示,目的是提示骑手不要晚点

  一日三餐点外卖,不想出门找代买,外卖平台的发展极大地便利了人们的生活。但你知道吗,每一份准时送达的背后,都有一个外卖小哥在“争分夺秒”。为赚取每单不足5元的配送费,无论风雨,不管寒暑,他们不停地往返于商家和客户之间,遇到交通意外是否有保障?碰到客户给差评有何损失?如何才能提供最优质服务?近日,北京青年报记者采访到了一些普通的外卖骑手,听听他们对这份工作有何想法。

  外卖平台定位爱出问题

  计算时间和距离“缺斤短两”

  技术的发展,让外卖辐射的区域更大,地点定位和送达计时显示得也更加准确,正因如此,骑手的工作强度也越来越大。

  最近两年,各外卖平台逐步降低了送餐的单价,从每单最低6元下降到不足5元,像过去那样月入过万的骑手越来越少。骑手们要想挣更多的钱,就要跑更多的订单。外卖骑手赵磊向北青报记者介绍道,对于骑手来说,接单的压力主要还是在送餐时间上。因为平台给出的送达时间是从商家接单开始,商家出餐后,骑手取餐、送餐,相当于商家和骑手是一个接力棒,商家出餐慢,消耗的时间就必须由骑手给“追回来”。

  “有些商家一下子接的单扎堆儿了,或者有客人点了几个复杂的菜,出餐时间就有可能慢,平台可能给了50分钟送餐,商家出餐用了40分钟,骑手的时间就只有10分钟。”赵磊说,虽然在订餐平台上会将骑手取餐和送餐的时间分开显示给顾客,可对于顾客来说如果等待时间过长,他们不会去仔细计较到底是商家出餐慢还是骑手送餐慢。

  跑外卖两年来,赵磊发现,各外卖平台都有个潜规则:那就是手机上显示的距离总是比道路导航显示的距离短。

  他拿着手机跟北青报记者举例,比如从巴黎贝甜(旧宫万科店)到垡头翠成馨园的一单,在骑手的手机上显示是9公里,但是如果用百度导航的话这条路线最短距离却是9.6公里。再比如从蝎王府羊蝎子(潘家园店)到华贸公寓2号楼,手机端显示是5.1公里,但道路导航显示最短5.4公里。

  “平台显示出来的距离,全都比导航显示出来的要少。路程越远的相差越多,平均一单能差出500米,如果我同时送三单,能差出1.2公里,时间上就要多跑出5分钟,甚至10分钟。”

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